Az egykor még Skodával magyar bajnoki címet szerző versenyző 2003 óta indult a Carinával a ralikrossz Eb futamain, és rögtön a legelső év sikerült számára a legjobban a teljesen egyedi építésű autóval, ekkor kilenc pontjával a 24. helyen végzett a királykategória Eb-összesítésében.

Ezt követően, 2004-ben és 2005-ben több ízben is összejött számára az Európa-bajnoki pontszerzés, 2008-ban pedig Nyirádon hívta fel magára a figyelmet két tekintélyt parancsoló eredménnyel. Előbb a Közép-Európai zónabajnokin lett negyedik, egyben a magyar bajnoki értékelésben a második, majd az autókrossz Európa-bajnokságon (élete legelső autókrossz-versenyén) rukkolt elő egy parádés hatodik hellyel.

Fodor számára azonban továbbra is az Európa-bajnokság jelenti az igazi kihívást, és mivel 2010-ben a Carinával már nem indulhat az Eb-futamokon, így sokáig úgy festett, hogy a kellő anyagi háttér hiányában, egy év kényszerpihenő következik a számára.

Az elvonási tünetek viszont már a holtszezon első hónapjaiban egyre komolyabb mértékben jelentkeztek nála, így egészségi állapota megőrzése és jó közérzete visszanyerése érdekében nekilátott komolyan felkutatni 2010-es lehetőségeit.

A Lexustól kezdve a Skodán keresztül a Porschéig sok minden megfordult a fejében, ám végül egy hirtelen ötlettől vezérelve a Peugeot mellett döntött, amivel ráadásul a divízió 2-ben fog indulni. Ez szintén hihetetlenül sarkalatos változás lesz Fodor pályafutásában, hiszen 1993 óta folyamatosan kizárólag négy-kerékmeghajtású turbós autóval versenyzett.

„Idén 50 éves leszek, és 25 éve indultam első Rallycross versenyemen, ezért is volt olyan fontos számomra, hogy idén is versenyezhessem valamilyen autóval. A kérdés csak az volt, hogy milyennel. A Lexus majdnem Toyota, Skodával kezdtem a pályafutásomat és azzal voltam bajnok, a Porsche az egy szerelem – így jöttek sorra a gondolatok a fejemben. Végül egy Peugeot 206-ost vettem meg alapváznak, de a váltó és a fék Porsche lesz, a Carinából amit lehet, átépítünk az új autóba, és biztos, ami biztos, valami Skoda alkatrészt is feltétlenül beszerelünk!”- mondta jó kedélyűen Fodor, aki saját bevallása szerint legalább annyira élvezi az autó építése során jelentkező kihívásokat, mint magát a versenyzést. 

És hogy milyen célokkal vág neki az új szezonnak? „A lényeg, hogy működjön, amit kitaláltunk, és legyünk kész a nyirádi Eb-re. Egyébként meg ugyanaz a célunk, ami évek óta: nem az eredmény, hanem, hogy jól érezzük magunkat!”- fogalmazta meg mintegy versenyzői ars poeticáját a magyar pilóta.

Bizonyára sokan tudják, hogy Fodor és Bánkuti Gábor csapata 2009-ben több Eb-futamra is együtt, közös erőből utazott ki, és a mindkét fél számára előnyös, baráti együttműködés minden bizonnyal a jövőben is folytatódni fog. „Jó lenne létrehozni egy Peugeot Rallycross csapatot, ahol lenne div.1-es, div..1/A-s és div.2-es versenyző is. Ez persze egy távlati cél, de talán mégsem olyan távoli, mivel idén a div.1/A-ban és a div.2-ben is lesz már egy-egy magyar Peugeot 206-os”- mondta végül Fodor.