„Idén Európa-bajnok akarok lenni a divízió 2-ben – ez a fő célom 2010-re”- válaszolta emailben feltett kérdésünkre a cseh, aki mellesleg nem olyan rég nősült, és jelenleg boldog házasságban él Kamila Castorallal. Mindezt már csak azért is tartottuk fontosnak megemlíteni, mert az idézett interjúrészletek csakis a fiatal asszony angol tudásának és türelmes tolmácsolásának köszönhetően születhettek meg.   

„A motor és az egész autó finomra lett hangolva, minden probléma nélkül működik. Ezzel az autóval minden versenyen győzelmet akarunk ünnepelni, mert csakis ezzel a mentalitással lehet esélyünk az Eb-cím megszerzésére. Jó munkát végeztünk a tél során, és készen állunk a győzelemre”- tekintett magabiztosan az új versenyévad elé az elmúlt hat év Közép-Európai zónabajnoka a divízió 2-ben, aki szokásához híven, idén is csaknem az összes versenyen elindul majd, ami csak szóba jöhet számára.

„A teljes Eb-szezon mellett teljes cseh-, osztrák-, lengyel- és Közép-Európai zónabajnoki idényt tervezünk. Utóbbi bajnokságokban az első-kerékmeghajtású, régi divízió 2-es Opel Astra OPC-vel fogok indulni a futamokon”- vázolta fel terveit Castoral, aki tavaly ugyanezzel a felosztással versenyzett, zsinórban hatodik zónabajnoki címét tehát a régi, első-kerékmeghajtású Astrával szerezte meg.

De vajon melyik autót szereti jobban vezetni? Az első- vagy inkább a hátsó-kerékmeghajtás jön be neki jobban? Halljuk, mit mond erről maga a pilóta!

„Az első-kerékmeghajtású autókról rengeteg a tapasztalatom, a hátsókerekes Opellel viszont még csak egy szezont futottam, ezért nehéz lenne megmondani, melyiket szeretem jobban. A hátsókerekes Opel egy harapós, agresszív autó, maximális lóerővel, míg az elsőkerekes Opel egy kicsit szelídebb és könnyebb vezetni”- hasonlította össze két versenygépét Castoral, akinek egyébként eddigi eredményei is remekül mutatják, hogy gyakorlatilag teljesen mindegy neki, hogy milyen autót vezet, mindig ott van valahol a közvetlen élmezőnyben.

2009-ben életében először vezetett hátsó-kerékmeghajtású ralikrossz-autót, amikor az új divízió 2. Eb-futamain indult, és rendkívül kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtva, egyszer sem lemaradva az A-döntőről (igaz, Buxtehudéban a Guino Kenisszel való kakaskodás miatt utólag visszasorolták a mezőny legutolsó helyére), továbbá a szezon második felében háromszor is dobogóra állva, rögtön első hátsókerekes évében az Eb negyedik helyén végzett az összetettben. A jól sikerült tanulóév után pedig idén már újra a végső győzelemért szállna harcba a kategóriában. 

„A tavalyi évvel a hátam mögött, nagyon jól felkészültnek érzem magam az Eb-re, ugyanakkor nyilván még tanulnom is kell. Sohasem szabad úgy éreznie az embernek, hogy száz százalékig biztos magában, és abban, hogy már mindent tud”- osztotta meg végül velünk versenyzői filozófiáját Castoral, aki emellett autója új motorjáról is a rendelkezésünkre bocsátott néhány képet. 

Roman és Kamila egyébként igazi ralikrossz házaspár, és Nyirád alighanem örökre a kedvenc versenyhelyszínük marad, ugyanis annak idején épp a magyar Eb-pályán ismerték meg egymást! „Egy Közép-Európai zónabajnokin találkoztunk, Magyarországon. Én is versenyző vagyok, és a lengyel bajnokság divízió 2-jében indultam azon a futamon. December 18-án pedig összeházasodtunk”- osztotta meg velünk megismerkedésük történetét Kamila Castoral, aki néhány képet is küldött nekünk az esküvőről.