2010 történelmi év lesz a ralikrossz számára, ugyanis – az előzetes tervek szerint – idén első alkalommal rendeznek majd ralikrossz-versenyt az Amerikai Egyesült Államokban, ráadásul egyből hármat. A versenyek várhatóan októberben és novemberben kerülnek majd lebonyolításra, az amerikai rali-bajnokság részeként.

„Biztosak vagyunk benne, hogy az amerikai rali szurkolók örömmel fogadják majd ezt a kerék a kerék elleni versenyszámot az oly kedvelt nemzeti rali-bajnokságuk részeként. A miénk az egyik legelismertebb rali-bajnokság a világon, és ez az újítás még inkább azzá fogja tenni. Ez egy logikus lépése a rali további népszerűsítésének az Egyesült Államokban. A nagy erejű raliautók közötti kerék a kerék elleni akciók izgalma olyasvalami lesz, amiért az amerikai rajongók bolondulni fognak”- nyilatkozta J.B. Niday, a Rali Amerika ügyvezető igazgatója még a Rallycross World magazin novemberi számában.

Tanner Foust – aki a legutóbbi két Bajnokok Tornáján Travis Pastranával karöltve képviselte az amerikai színeket, és aki hazája egyik legelismertebb autós kaszkadőrének, egyik legjobb drift-versenyzőjének, egyik legkiválóbb ralisának és Time Attack-osának számít, és emellett még több népszerű televíziós műsort is vezet – maximálisan osztja Niday véleményét, és mivel meg van győződve a ralikrossz szélvészgyors amerikai térhódításáról, így minden erejével azon van, hogy ő legyen a sportág első igazi tengerentúli csillaga.

Ezért döntött úgy, hogy az Olsbergs MSE csapat segítségével idén elindul a ralikrossz Európa-bajnokság első négy futamán, melyeken nem titkolt célja a tapasztalatszerzés lesz.

„Az Eb-futamok remek lehetőséget nyújtanak számomra, hogy szerezzek némi gyakorlatot a sportágban, mielőtt az megérkezne Amerikába. Amikor a ralikrossz idén debütál majd az Egyesült Államokban, én már készen akarok állni a győzelemre”- olvasható Foust mai nyilatkozata az autoblog.com oldalon.

„Évek óta nézem az európai stílusú ralikrossz versenyeit. Imádom a por, az aszfalt, az ugratók és a kilincs a kilincs elleni akciók kombinációját – olyan ez az egész, mintha egy életre kelt videójáték lenne. Izgatottan várom, hogy az egyik vezető egyénisége legyek ennek a sportágnak, ahogy egyre növekszik és növekszik majd az Egyesült Államokban. Európában évek óta népszerű a ralikrossz, nálunk viszont egyenesen imádni fogják az emberek”- jósolt pazar jövőt a sportágnak az amerikai, aki ezután a ralikrossz-autókról is gyermeki rajongással beszélt.

„Ezek rendkívül fürge és nagy erejű járgányok, kiváló kezelhetőséggel. Kimondottan erre a hihetetlenül nagy kihívást jelentő sportágra építik őket, és elképesztően őrült módon mennek”- mondta Foust, aki életében először a 2009-es X-games-en vezethetett ralikrossz-autót, ahol a 3. helyen végzett egy az Olsbergs MSE által épített Ford Fiestával.

Mindenképp megemlítendő még a témával kapcsolatban, hogy az Amerika és Európa közötti vándorlási folyamat a jelek szerint egyáltalán nem egyirányú lesz, és nem csak Tanner Foustot érinti. Andreas Eriksson legalábbis nagyon bízik benne, hogy a ralikrossz történetének első amerikai versenyein a sportág európai legjobbjai is a mezőnyt erősítik majd.

„A dátumok tökéletesen illeszkednek a ralikrossz Eb naptárához, és én segíteni fogok az európai csapatoknak, hogy minden adott legyen nekik a kijutáshoz – nemcsak az utazás és a szállítás, de a szállástól kezdve, a garázsokon át, a lehetséges szabadidős programokig minden. Már az összes európai topcsapattal beszéltem erről, és rengeteg az érdeklődő, de előbb még el kell készülnünk minden előmunkálattal, és csak utána köthetünk szerződéseket”- nyilatkozta Eriksson a Rallycross World magazin novemberi számában.

Hát így valahogy fest egyelőre az „amerikai álom” ralikrosszos módra. Izgatottan várjuk a további fejleményeket!