„Jelenleg egy divízió 1/A-s Skoda Fabiát építünk a 2009-es autókrossz Európa-bajnok orosz Vadim Makarovnak, aki a ralikrossz Eb-futamain fog indulni. 2010-ben még csak a szezon közepétől fogja használni az autót, 2011-re viszont már teljes Eb-szezont tervez”- avatott be minket a nagy titokba a korábbi háromszoros autókrossz Európa-bajnok Volland, akit eredetileg egyébként saját 2010-es terveiről kérdeztünk.

„Ami engem illet, Buxtehudéban biztosan rajthoz állok idén is, de a többi ralikrossz Eb-futamon valószínűleg nem indulok. Viszont azokon is ott leszek, mivel René Münnichék csapatában fogok dolgozni”- szólt a tizenegyszeres német ralikrossz-bajnok kielégítő válasza, aki 2009-ben is csupán egyetlen ralikrossz Eb-futamon állt rajthoz (a számára hazai, buxtehudei futamon) ám azt az egyet meg is nyerte a divízió 1/A kategóriájában.

Így tulajdonképp ő az egyetlen olyan versenyző, aki százszázalékos mérleggel zárta a tavalyi Eb-szezont, és idén is nyilván azzal a céllal tér majd vissza Buxtehudéba, hogy megismételje tavalyi bravúrját. Habár, mint mondja, nem szokott magának különösebb célokat kitűzni a versenyek előtt.    

„Mivel a 2009-es autómat eladtam, idén egy új Skoda Fabiával fogok indulni a német bajnokságban. Általában nem szoktam magam elé konkrét célokat kitűzni, egyszerűen csak mindig megpróbálok olyan jól teljesíteni, ahogyan csak lehet. Ha ez összejön, az talán elég lehet egy újabb német bajnoki címhez”- mondta szerényen Volland, aki 1999 óta, azaz az elmúlt 11 évben mindig német bajnok lett abban a kategóriában, ahol épp elindult.

Kis túlzással tehát akár úgy is jellemezhetnénk őt, mint a német ralikrossz-sport egy személyes megtestesítőjét. Aki mellesleg az autóépítéshez is nagyon ért, most például épp a 2009-es autókrossz Európa-bajnok Vadim Makarovnak ácsol egy ütőképes divízió 1/A-s Fabiát a ralikrossz Eb-futamokra, azok után, hogy az autókrossz Eb-t egy szintén általa épített Fabiával nyerte meg 2009-ben az orosz, a magyar Kárai Tamást megelőzve az összetettben.

Korántsem Makarov lesz egyébként az első, aki az autókrossz karosszériás géposztálya után a ralikrossz Eb mezőnyében folytatja pályafutását. A ralikrossz Eb-futamok többé-kevésbé állandó résztvevőjének számító pilóták közül a német Helmut Wild négyszeres, Volland és az orosz Ajrat Sajmiev pedig egyaránt háromszoros autókrossz Európa-bajnoknak mondhatja magát korábbról, de másik két orosz pilóta, Rustam Minnihanov és Sergej Kvasnyin is az autókrosszról váltottak ralikrosszra korábban.