Erikssonnak egyébként nem árt majd felkötnie azt a bizonyos alsóneműt, ha a pályán is meg akarja őrizni a fővezér szerepét a csapatban, ugyanis Smerud személyében finoman szólva sem egy nyeretlen kétéves érkezik mellé!

A 36 éves versenyző hétszeres norvég és egyszeres svéd ralikrossz-bajnoknak mondhatja magát a Super Nationell kategóriában, és tavaly ráadásul már azt is bizonyította, hogy az Európa-bajnokság királykategóriájában is bőven megállja a helyét. Smerud 2009-ben mindössze két ralikrossz Eb-futamon indult, amikor viszont rajthoz állt, egy percig sem tétlenkedett Kenneth Hansen régi Citroen Xsarájának volánjánál – a svédországi Höljesben egy parádés 3. hellyel robbantott, majd a csehországi Sosnován is az A-döntőbe jutott, és az előkelő 6. helyen végzett.  

2009-ben tehát Smerud ahány Eb-futamon csak rajthoz állt, annyin kivétel nélkül az A-döntőbe is bejutott. 2010-ben sem tenne másképp, a különbség csupán annyi, hogy immár az évad összes Eb-futamán ott lesz a mezőnyben…

„Idén még magasabbra törünk, és a célunk világos: a legelejében harcolni”- mondta a rallycrossradio.no riporterének Smerud. „Teljes Eb-szezont futunk, és reméljük, hogy idén ott leszünk valahol a közvetlen élbolyban.”

És hogy mire alapozza optimizmusát a norvég pilóta? „Ennél a csapatnál minden körülmény adott a jó szerepléshez. Minden csak a versenyzőn múlik, úgyhogy öröm lesz itt vezetni”- fényezte újdonsült csapatát Smerud, aki ezután az új együttműködés részleteiről is ejtett néhány szót.

„Andreas Eriksson egy nagyon profi csapatot épített fel, mi pedig vásároltunk magunknak egy helyet ebben a csapatban, all-inclusive ellátással. Mostantól csak egy sisakot és egy overált fogok magammal vinni a versenyekre”- mondta jó kedélyűen a norvég.

Smerud szerződtetése egyben azt is jelenti, hogy 2010-ben három Olsbergs MSE által épített Fiestát láthatunk majd a versenypályán az Európa-bajnokság összes futamán, hiszen a divízió 1/A regnáló Európa-bajnoka, a 18 éves Mats Lysen egy 2008-as építésű Eriksson-féle géppel debütál majd a divízió 1. Európa-bajnoki mezőnyében.

Ütős kis csapat lesz, az egyszer biztos, de a Kenneth Hansen Motorsport (KHM) Hansen-Liam Doran-Jussi Pinomäki triója sem tűnik éppenséggel harmatgyenge felállásnak.

Egy szó, mint száz, ha jobban belegondolunk, akkor azt kapjuk, hogy 2010-ben lesz minimum nyolc állandó A-döntősünk (az Olsbergs MSE és a KHM 3-3 pilótája,valamint Sverre Isachsen és Michael Jernberg), pontosabban olyan versenyzőnk, akiknek az állandó A-döntős szereplés a céljuk.

Mivel pedig ez ugyebár fizikai képtelenség (mivel az A-döntőben csupán hat versenyző vehet részt), ez már önmagában is parádés szezont ígér a szurkolóknak.